“Guram dečja kolica na trotoaru, nailazi auto i trubi da se sklonim”
Da vozači u Beogradu ne vode računa o saobraćajnim propisima nije novost. Pojedine lokacije su zbog toga postale rizične za roditelje koji guraju decu u kolicima.
Da vozači u Beogradu ne vode računa o saobraćajnim propisima nije novost. Pojedine lokacije su zbog toga postale rizične za roditelje koji guraju decu u kolicima.
Nemački grad Frajburg suočavao se sa gubljenjem stanovništva, sve dok nije počeo da se pretvara u grad prilagođen deci.
Nakon uvođenja novih taksi za ulazak vozila u centar, deca koja pate od astme imaju znatno manje problema. Stručnjaci procenjuju da bi bez ove mere, mališani imali 45% više napada astme.
Mnoga holandska deca sama pešače ili se biciklom voze do vrtića i škole od prvog dana. Ulice holandskih gradova prepune su dece i mladih koji prolaze na biciklima, bez roditelja na vidiku.
Od školske 2017/18. godine trebalo bi da u postojeće predmete u osnovnim i srednjim školama budu uvedeni sadržaji o saobraćajnom obrazovanju i vaspitanju.
Verovatno ne biste pustili petogodišnje dete, da samo ide u obdanište – školu. U danskom gradu Odenzeu, stvari stoje drugačije.
Ne samo da bi 2015. godina u Norveškoj mogla biti prva godina u kojoj nijedno dete nije poginulo, već je ta zemlja na dobrom putu da ima najmanji ukupni broj smrtnih slučajeva u saobraćaju ikad zabeležen.