Vozi me, ali sigurno!

Grupe sedišta

Proizvođači su sedišta podelili u nekoliko grupa, po kilaži i uzrastu mališana:

• grupa 0 za uzrast do devet meseci, ili do 9 kilograma
• grupa 0+ , od devet do 18 mesec, ili do 13 kilograma
• grupa 1 za uzrast od devet meseci do tri godine, ili do 18 kilograma
• grupa 2 za uzrast od tri do šest godina, ili od 15 do 25 kilograma
• grupa 3, za uzrast od šest do 12 godina, ili od 22 do 36 kilograma

Isofix sedišta – maksimalna sigurnost

Istraživanja u različitim zemljama daju slične podatke: oko 70 odsto auto-sedišta koja se postavljaju automobilskim pojasom ne montira se na zadovoljavajući način sa stanovišta sigurnosti. Zato je razvijena nova međunarodna norma – ISOFIX sistem, koji omogućava da se auto-sedište lako ugradi (samo noviji modeli automobila imaju ovu opciju), i pojačava bezbednost deteta u vožnji. Ovaj sistem ima dve pričvrsne tačke u samoj šasiji. Na taj način je onemogućeno nepravilno montiranje, ali i pogrešna upotreba auto-sedišta, što je jedna od najčešćih grešaka koje roditelji prave.

Isofix imaju čvrstu vezu automobila i sedišta, što je samo po sebi bezbednije u odnosu na elastičnu vezu, kada je sedište pričvršćeno pojasevima automobila. Tako se izbegava odvajanje sedišta od zadnje klupe automobila i minimizuje mogućnost povrede.

Međutim, ni najkvalitetnije sediše neće mnogo značiti ako nije montirano pravilno i u skladu sa uputstvom proizvođača. Sa Isofix sistemom praktično ne postoji mogućnost za pogrešnu montažu. Čak i kada dete nije u sedištu, ono je čvrsto fiksirano i ne može se desiti da se pri sudaru pomeri i povredi putnike.

Bočna ojačanja čuvaju glavu i vrat

Jedan od zathev koji se postavlja pred proizvođače auto-sedišta je da ona moraju biti pravilno oblikovana, da prate liniju detetovog tela i budu dovoljno čvrsta. Sve više proizvođača naročitu pažnju obraća na bočne delove auto-sedišta, koji mogu da zaštite prilikom bočnih udara i prevrtanja, dok viši deo bočne zaštite štiti glavu i vrat mališana.

Ovaj sistem se stalno razvija i ispituje, i većina proizvođača ga ugrađuje u svoje nove modele. Pri eventualnom sudaru bočni štitnici za glavu i za ramena apsorbuju silu na samom početku i dečju glavu zadržavaju u bezbednoj zoni. Neki modeli auto-sedišta imaju više položaja naslona, kao i više različitih položaja naslona za glavu, što zajedno sa bočnom zaštitom drži mališana kao u „školjci“.

Sigurno u smeru suprotnom od vožnje

Bebe do godinu dana obavezno se stavljaju u auto-sedišta postavljena obrnuto od smera vožnje. Preporuka je da sva sedišta iz grupe 0 (do 9kg) i 0+ (do 13kg) budu montirana na ovaj način. Deca u tom uzrastu još nemaju dobru kontrolu glave, koja je nesrazmerno teška i velika u odnosu na ostatak tela, pa je opasnost od naglih pokreta i povreda mnogo manja ukoliko se voze na ovaj način.

Međutim, stručnjaci preporučuju da se, ako postoje uslovi, dete prevozi u smeru suprotnom od vožnje sve dok ne napuni četiri godine, jer se pokazalo da je tada bezbednost mališana veća, što ne čudi imajući u vidu da je u uzrastu od četiri godine glava i dalje srazmerno velika u odnosu na telo. U Skandinaviji su ovakva sedišta već standard, a dostupna su i u drugim zemljama. Bitno je naglasiti da dete mora da isproba sedište pre kupovine, da bi se videlo odgovara li mu i da li ono može da se montira u automobil.
Može i drugačije

Na tržištu sada postoje auto-sedišta sa novim sistemom, sigurnosnim jastucima umesto pojaseva za vezivanje. Ovi novi sugurnosni jastuci mogu da se podešavaju unapred i unazad a omogućavaju veću slobodu pokreta gornjeg dela tela, ali ne nauštrb sigurnosti. Pri eventualnom sudaru sila se ravnomerno raspoređuje preko sigurnosnog jastuka.

Ovaj sistem sa jastukom praktično oponaša vazdušni jastuk. Ali, za razliku od vazdušnog jastuka koji može da povredi dete (i obavezno mora da je isključen ako se dete vozi na suvozačkom sedištu), jastuk za auto-sedište štiti bolje od dosadašnjih pojaseva, čak i onih koji se vezuju u pet tačaka.

Auto-sedišta koja rastu s detetom

Auto-sedišta su različog kvaliteta i cena, a ako se roditelji opredele da kupe najbezbednije i najkvalitetnije (koja na nezavisnim testiranjima imaju najbolje performanse sigurnosti), uvek je dobra opcija da uzmu sedište koje „pokriva“ više grupa. Tako će ga mališani duže koristiti, pa će i ukupan trošak biti manji.

Danas se na tržištu mogu naći sedišta koja bukvalno „rastu sa detetom“, recimo transformišu se od grupe 1 do grupe 3, i mogu da se koriste i do 11 godina! Za to vreme biste morali da kupite najmanje tri auto-sedišta, pa je računica jasna. Postoje razne varijacije i transformacije sedišta – podesivost naslona, podesivost visine, čak i visine ručki, odvajanje sedalnog dela, gde na kraju ostaje samo podizač (buster).

PAŽNJA: U slučaju da dođe do sudara, auto-sedište obavezno treba zameniti novim.

Više o auto-sedištima pročitajte na http://www.auto-sedista.rs/

Nema sedišta za decu, kazna i 120.000 dinara

Kako do besplatnih auto-sedišta za decu

Testiranje auto-sedišta: Mala nalepnica koja mnogo govori

Ove godine nijedno dete nije poginulo na putevima u Norveškoj

Mali odmor: Novi Sad, grad koji se voli i zimi i leti

Tekst i slike: Mina Milenković, Putovanja s decom   Znamo ga sa dečijih Zmajevih igara ili sa Exita. Po Index sendviču, zgodnim devojkama, Štrandu, Dunavu, akcentu, tamburici, "đavi"... tako su...

Mali odmor: Rzav, osveženje u vrelim danima

Tekst: Mina Milenković, Putovanja s decom Slike: Sandra Karić, Jovana Papan   Među mnogim mestima do kojih smo dospeli uvek ima izuzetaka. To su mesta kojih se uvek setimo, na...

Mali odmor: Divčibare, raj za porodicu s decom

Piše: Mina Milenković, Putovanja s decom   Planina. Vazduh, voda i puštamo zmaja. Zvuči kao početak nekog američkog filma, samo u našoj produkciji. Došli smo ne baš ugodnim putem do...

Mali odmor: Kina – čudo za sebe

Tekst i slike: Mina Milenković, Putovanja s decom   Još preko interneta mogli smo da naslutimo koje su to veličine od gradova, kakve su to zgrade, koliko brz stil života,...